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　　我們知道，肥胖會帶來諸如心血管病、糖尿病等健康上的問題。但你是否知道，肥胖還會使人在車禍中增加死亡和受傷的危險？雖然人們直覺上可能會覺得肥胖者身上的脂肪，能像肉墊一樣緩沖車禍中的撞擊，但研究發(fā)現(xiàn)，脂肪如果太多的話，非但不能救命，反而會增加受傷和死亡的危險。

　　2006年科學家根據(jù)大量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，肥胖男人在車禍中的死亡率高于非肥胖者。此后，為了揭示其中原因，美國威斯康辛醫(yī)學院傷害控制研究中心的研究者們，研究了車禍中受傷部位與肥胖程度的關系，結果發(fā)表在今年3月的《公共科學圖書館·醫(yī)學》雜志上。

　　研究者們分析了美國2001年至2005年發(fā)生的車輛迎面撞擊事故中，受傷的10941名客貨車司機，對他們的受傷部位和類型進行了分析，此外，還進行了計算機模擬和撞擊模擬試驗。

　　研究結果發(fā)現(xiàn)，肥胖男性較非肥胖男性受傷的危險增加，尤其是上半身重傷的危險增加，包括頭部、胸部和脊椎。而女性肥胖者中，則沒有觀察到這么明顯的趨勢，但腹部重傷的危險在體重指數(shù)過高和過低的男性和女性中，都高于體重指數(shù)正常者。

　　至于為什么肥胖者在車禍中會這么倒霉，而男性肥胖者又比女性肥胖者更倒霉，這些原因還不清楚�？茖W家推測，這可能和體型、脂肪的分布，以及身體的重心位置有關。

　　可能的原因還有：車廂的內部空間設計對肥胖者不利，肥胖者的松軟脂肪層，削弱了安全帶的保護作用，肥胖者本身可能有較多其他疾病，增加了搶救的難度等等。

　　在中國，肥胖的人數(shù)在增加。雖然許多人在努力控制自己的體重，但肥胖者人數(shù)增加的趨勢仍未改變，因此，汽車的安全性能，可能有必要根據(jù)這一趨勢作出調整。比如，已有汽車制造商設計出打開時壓力較小的安全氣囊，以減少對體型瘦小的婦女和兒童的傷害，那么是否可以針對肥胖者作出相應的改進？又比如，車輛設計中使用的撞擊試驗模擬人，都只有正常體型，是否可考慮增加肥胖體型的模擬人？此外，對于司機本人來說，為了減少車禍中死亡和受傷的概率，也為了降低心血管病和糖尿病這些健康問題的風險，非常有必要控制體重，避免成為容易受傷的胖子�！�