- 停產(chǎn)北美模式的車型 鈴木XL7計(jì)劃被無(wú)限期擱置
根據(jù)汽車新聞報(bào)道，鈴木已經(jīng)停止生產(chǎn)北美模式的三排座XL7汽車，該款車的銷售很緩慢。鈴木發(fā)言人秀夫小島說(shuō)由于美國(guó)的次貸危機(jī)，位于安大略省英格索蘭的與通用的CAMI合資工廠只能停止生產(chǎn)北美模式的車型，每一款都不能例外。當(dāng)然，這家工廠還在開(kāi)工，不過(guò)生產(chǎn)的是通用的其他車型。 考慮到通用嚴(yán)峻財(cái)政狀況，你可能會(huì)認(rèn)為鈴木是在擔(dān)心他們與通用合作協(xié)議的未來(lái)，顯然事實(shí)并非如此。
汽車新聞引用鈴木總裁鈴木修的話說(shuō)："CAMI被迫關(guān)閉或停產(chǎn)是百分之120不可能的，它是金融重建計(jì)劃的一個(gè)核心支柱，所以對(duì)此我并不擔(dān)心。" 因此，盡管可能北美市場(chǎng)上鈴木XL7s的數(shù)量有限，但鈴木顯然認(rèn)為，他們與通用的合資公司將會(huì)找到另一種方式繼續(xù)下去。
【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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