日前，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)拆分方案已通過(guò)國(guó)家發(fā)改委審批的傳聞不脛而走。據(jù)悉，年底長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司將按照50∶50的對(duì)等股比，分別成立長(zhǎng)安馬自達(dá)和長(zhǎng)安福特兩家合資公司，馬自達(dá)方面期待的長(zhǎng)安馬自達(dá)正式獨(dú)立的日子終于為期不遠(yuǎn)。

　　顯然，馬自達(dá)在迎來(lái)盼望已久的單飛后，與長(zhǎng)安、一汽兩個(gè)合資伙伴間的關(guān)系終于變得清晰起來(lái)。在中國(guó)成立一家股比對(duì)等的合資公司，也將使馬自達(dá)獲得更多的話語(yǔ)權(quán)，馬自達(dá)方面也可以更大膽地推進(jìn)其中國(guó)戰(zhàn)略。而福特在送別沃爾沃與馬自達(dá)后，“一個(gè)福特”的戰(zhàn)略在中國(guó)如何走已成為最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)市場(chǎng)部總監(jiān)祝振宇表示，不管拆分什么時(shí)候進(jìn)行，長(zhǎng)安馬自達(dá)在今年的生產(chǎn)和銷(xiāo)售工作依然穩(wěn)步前進(jìn)。“長(zhǎng)安馬自達(dá)在定10萬(wàn)輛目標(biāo)是在今年年初的時(shí)候制訂的，這個(gè)目標(biāo)對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)來(lái)說(shuō)與去年同期相比要增長(zhǎng)30%至40%。不過(guò)，今年國(guó)家仍然在鼓勵(lì)1.6升以下小排量的車(chē)普及,在政策方面對(duì)于長(zhǎng)安馬自達(dá)還是有利的，所以10萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)依然不變。”（記者 沈欣）