F1車手和車隊(duì)的“含金量”，多半體現(xiàn)在每站比賽前的“曝光率”上。最受歡迎的面孔通常都會(huì)被贊助商點(diǎn)名邀請，走馬燈似地趕去參加各種各樣的宣傳會(huì)。昨天萊庫寧、德拉羅薩等人，先后出現(xiàn)在公眾面前與車迷互動(dòng)。
然而，本次F1大獎(jiǎng)賽最受關(guān)注的人物舒馬赫抵達(dá)上海后卻玩起了“人間蒸發(fā)”。他可能亮相的兩個(gè)活動(dòng)，都被法拉利安排在周日比賽結(jié)束后。
心無旁騖爭冠軍
記者昨天電話聯(lián)系到舒馬赫的私人新聞官薩賓娜。她告訴記者：“邁克這次在上海站比賽前沒有安排任何公眾活動(dòng)，這是他的意愿。他是個(gè)渴望完美和勝利的人，希望以一個(gè)冠軍結(jié)束他的F1生涯。為了能成功，這次比賽前邁克希望將外界影響減至最小，車隊(duì)很支持他�！�
薩賓娜表示，舒馬赫這回對(duì)冠軍的渴望異常強(qiáng)烈，甚至說過這樣的話，“對(duì)于我這是唯一有價(jià)值的事情，此時(shí)此刻的我腦子里已經(jīng)沒有任何其他所想”。薩賓娜透露，這兩天舒馬赫除了與幾個(gè)私人朋友會(huì)面以外，其余時(shí)間都花在研究賽道和與車隊(duì)技師進(jìn)一步溝通上。畢竟，上賽道不是他所喜歡和擅長的類型。
眾人不服舒馬赫
原本，上海國際賽車場為了能讓眾多現(xiàn)場車迷觀眾有機(jī)會(huì)近距離多看看舒馬赫，一度策劃了不少紀(jì)念活動(dòng)。比如，在賽前車手巡游時(shí)讓舒馬赫單獨(dú)乘坐一輛花車，開在其他車手乘坐的花車前，緩慢繞賽場一周向觀眾致意。當(dāng)花車駛至舒馬赫看臺(tái)前，車迷們會(huì)展示出巨幅紅色畫布祝福舒馬赫，花車還會(huì)多停留一會(huì)兒。
不過，所有的策劃建議最終都被國際汽聯(lián)否定了，理由只有一個(gè)———不公平。雷諾等車隊(duì)和車手紛紛反對(duì)：舒馬赫憑什么搞特殊？就算他是舒馬赫，他也只是22位正式F1車手中的一位而已。而且，在大家共同的平臺(tái)上為某位車手單獨(dú)大肆宣傳，F(xiàn)1歷史上從沒有這樣的先例。
他們嫉妒舒馬赫？就算是吧。F1的世界里，沒有“服氣”，只有“自我”和“勝利”。
最著名的一個(gè)例子，是六年前的法國站大獎(jiǎng)賽，庫特哈德在阿德萊德彎超越拼死阻擋自己的舒馬赫后，得意地向?qū)Ψ缴斐鲋兄甘就瑲獾檬骜R赫賽后差點(diǎn)沖過去跟他干一架。
在這樣一個(gè)你爭我奪的世界里，舒馬赫深深明白，只有站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)才是硬道理。這恐怕就是他憋足勁要在上賽道證明自己的原因。
（來源：解放日報(bào) 作者：薛淼焱）
