中新網(wǎng)三峽9月21日電 (寧曉東)三峽工程于二十日晚十時進(jìn)行再次蓄水后，長江航道部門根據(jù)水位變化情況，今日開始及時調(diào)整大壩上下航道的浮標(biāo)和躉船等助航設(shè)施，以保障蓄水期間長江航行船舶的安全暢通、平穩(wěn)有序。
今早八時，筆者在壩上約三十公里的長江郭家壩水道看到，十幾名航道工人們正在對一艘二十四米長的航道躉船進(jìn)行拋錨定位�，F(xiàn)場指揮汪健介紹，因三峽庫區(qū)水位昨晚開始上漲，原先停靠躉船的水域已不合適，因此他們把躉船移設(shè)到郭家壩，通過超聲波探測儀測量，重新選定躉船停靠地址。
據(jù)悉，三峽大壩水位本次從一百三十九米提升至一百五十六米高程，庫區(qū)有近五十艘航道躉船需要移設(shè)、三百多座浮標(biāo)需要調(diào)整。此前，長江航道部門已把庫區(qū)內(nèi)的六百一十六座桿型岸標(biāo)和二十一塊航道綜合指路牌，全部搬遷到一五六米水位線以上，并完成庫區(qū)涪陵至銅鑼峽河段的航道炸礁工程，為大壩蓄水做了充分的準(zhǔn)備�，F(xiàn)在則是根據(jù)庫區(qū)蓄水進(jìn)度，對浮標(biāo)、躉船等水上助航設(shè)施進(jìn)行及時調(diào)整，確保蓄水期間長江航道安全暢通。
長江航道局負(fù)責(zé)人說，三峽水庫蓄水期間，庫區(qū)廟河至銅鑼峽、長江中下游宜昌中水門至九江鄱陽湖口航道影響最為明顯，航道部門在航標(biāo)配布、航道維護(hù)尺度、航道信號揭示、疏浚維護(hù)等方面作出相應(yīng)調(diào)整和重點部署。庫區(qū)將按過渡期航標(biāo)配布方案執(zhí)行，并在風(fēng)箱峽、鷺鷥盤、青巖子、黃草峽等控制河段實行通行控制，保證航行安全。
與此同時，隨著蓄水期間下泄流量減少，長江中下游航道通行正面臨嚴(yán)峻考驗。航道部門已把宜都、蘆家河、枝江、太平口、藕池口、窯監(jiān)、戴家洲、張南等八水道列為維護(hù)重點，安排了九艘疏浚挖泥船和七支測量隊駐守上述水道。在維護(hù)尺度難于確保的情況下，采取舍寬保深的方法，保證船舶能夠順利通過。
此外，航道部門還制定了防止超吃水船舶破壞航道的工作預(yù)案，即日起將與海事等部門聯(lián)合執(zhí)法，打擊船舶超吃水航道。
截至筆者發(fā)稿時止，長江三峽大壩上下水道航運(yùn)安全、暢通。(完)
