中新網(wǎng)9月12日電 據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，上海汽車(chē)成為第一只實(shí)行股改的汽車(chē)股，而其送股比例高于市場(chǎng)預(yù)期。
上海汽車(chē)的股改方案為。國(guó)泰君安資深分析師張欣認(rèn)為，上海汽車(chē)的對(duì)價(jià)方案有望為投資者帶來(lái)不低于30%的收益。
張欣認(rèn)為，上海汽車(chē)送股比例相對(duì)較高，其原因主要有三：一是上海汽車(chē)的股權(quán)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，非流通股股東只有一家，且持股比例高達(dá)70%，在按10：3送股后，仍能保持絕對(duì)控股比例，能得到國(guó)資管理部門(mén)的認(rèn)同；二是上海汽車(chē)近年來(lái)因原材料價(jià)格上漲、產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素，業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑，上汽集團(tuán)在制定方案過(guò)程時(shí)，通過(guò)與流通股股東的溝通，對(duì)價(jià)方案已考慮到對(duì)流通股股東的照顧，以獲得他們對(duì)公司的支持；三是上海汽車(chē)將在股改完成后，著手整體上市等大動(dòng)作，公司推出令投資者滿(mǎn)意的股改方案，有利于股價(jià)穩(wěn)定。
一位投資者表示，以上海汽車(chē)的地位和實(shí)力，該公司本來(lái)也可以像G寶鋼一樣強(qiáng)硬，但上海汽車(chē)目前的方案顯示了大股東的誠(chéng)意。而G寶鋼跌破大股東增持價(jià)也說(shuō)明，方案獲通過(guò)只是第一步，股價(jià)穩(wěn)定才有利于公司下一步運(yùn)作。(祁和忠)
