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      外航紛紛下調(diào)燃油附加費(fèi) 國(guó)內(nèi)航空公司不再跟進(jìn)

      2006年10月25日 10:12

          面對(duì)國(guó)外航空公司紛紛下調(diào)燃油附加費(fèi),國(guó)內(nèi)航空公司無(wú)動(dòng)于衷。 中新社發(fā) 崔鵬森 攝


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        中新網(wǎng)10月25日電 據(jù)新聞晨報(bào)報(bào)道,近一段時(shí)期,國(guó)際燃油從最高接近80美元/桶回落到57美元/桶左右,受其價(jià)格波動(dòng),國(guó)外多家航空公司紛紛將近一年來(lái)一路上漲的燃油附加費(fèi)下調(diào)。澳大利亞快達(dá)航空公司在其官方網(wǎng)站發(fā)布消息,從24日起,其國(guó)際航線燃油附加費(fèi)下調(diào)5-15澳元。

        根據(jù)快達(dá)航空國(guó)際航線燃油附加費(fèi)下調(diào)方案:飛往中國(guó)、日本等亞太地區(qū)的航線,單程航線燃油附加費(fèi)下調(diào)10澳元,降至105澳元;飛往英國(guó)以及歐洲其他國(guó)家,則下調(diào)15澳元,降至170澳元。這是該公司自2004年5月以來(lái),連續(xù)6次上調(diào)燃油附加費(fèi)后的首次下調(diào)。

        快達(dá)航空公司首席執(zhí)行官杰夫·狄克遜表示,此次下調(diào)燃油附加費(fèi)的原因是國(guó)際原油價(jià)格上漲告一段落,但高昂的燃油負(fù)擔(dān)仍然是航空公司需要解決的問(wèn)題?爝_(dá)航空在聲明中還表示,如果國(guó)際燃油價(jià)格繼續(xù)下跌的話,還將考慮進(jìn)一步下調(diào)國(guó)內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)價(jià)格。

        據(jù)了解,本月內(nèi),法國(guó)航空曾率先下調(diào)了其國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線燃油附加費(fèi);隨后,奧地利航空公司也表示將從本月18日起,將其遠(yuǎn)程航線(澳大利亞航線除外)燃油附加費(fèi)下調(diào)10歐元。

        面對(duì)國(guó)外航空公司紛紛下調(diào)燃油附加費(fèi),上海航空董事長(zhǎng)周赤表示,目前國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)水平只能彌補(bǔ)國(guó)際油價(jià)上漲為航空公司增加成本的30%-40%。他認(rèn)為,對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司來(lái)說(shuō),燃油附加費(fèi)還難以下調(diào)。(劉暢)


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